American Motorcycle Blog

Tag - Indian Motorcycle

Indian FTR 1200 & 1200 S

Indian FTR 1200

Nieuwe Street Bike haalt Inspiratie uit Flat Track en Indian’s Succes in Flat Track Racing

Compleet Nieuw Platform Combineert Flat Tracker Styling met Krachtige, Nieuwe 120 PK V-Twin met Vloeistofkoeling

Keulen, Duitsland, 1 oktober 2018) – Vandaag onthult Indian Motorcycle, America’s First Motorcycle Company, een nieuwe standaard in Amerikaanse motorfietsen: de FTR 1200 en FTR 1200 S. Het FTR platform betekent voor Indian een nieuwe weg; één die gehoor geeft aan de roep van een grote groep enthousiaste volgers om een nieuw type motorfiets van Indian: de flat tracker voor de weg.

De FTR 1200 en FTR 1200 S vinden hun inspiratie in de historie en het succes van het merk Indian Motorcycle in flat track racing. Kenmerken in de styling en het design van de kampioensfiets, de FTR750 racer, zijn dan ook terug te vinden in de FTR 1200 en FTR 1200 S. net als stylinghints van de FTR1200 Custom, de designstudie die Indian een jaar geleden voor het eerst toonde en die duidelijk maakte hoe een flat track-bike voor de straat er uit zou kunnen zien. Het platform is de basis voor een Amerikaanse motorfiets die recht doet aan de flat tracker-stijl én die de prestaties levert die je mag verwachten.

De FTR 1200 combineert een door de racewereld geïnspireerd design en vlotte hanteerbaarheid met een zithouding die je alles laat overzien. Een nieuw ontwikkelde 1203cc V-Twin motor met circa 120 PK (90 kW) kent een opvallend vlakke koppelkromme die enorme flexibiliteit en sterke acceleratie laat zien in elke versnelling. Het nieuwe platform is een sleutelcomponent in de bredere missie van Indian om wereldwijd meer en ook nieuwe rijders te binden aan het merk.

“We wilden vanaf het begin al meer worden dan een traditioneel Amerikaans V-Twin merk. We zoeken continu naar manieren waarop we de reikwijdte van het Indian-merk kunnen vergroten en nieuwe rijders kunnen raken. De FTR 1200 betekent een enorme stap in die richting”, aldus Steve Menneto, President, Indian Motorcycle. “Indian Motorcycle is opgericht op basis van twee principes: prestaties en innovaties. Die basis leeft voort in alles wat we doen. En de FTR 1200 is een natuurlijke doorontwikkeling van die onderdelen van ons merk.”

Naast hun buizenframe als basis en een sportieve rijpositie, beschikken beide modellen over een upside-down voorwielophanging en dubbele Brembo remschijven voor optimale controle en remkracht. De brandstoftank bevindt zich onder het zadel voor een extra laag zwaartepunt en betere gewichtsverdeling. Net als bij de FTR750 racer, is het luchtfilter direct op het motorblok geplaatst voor een optimale airflow en power. Beide modellen hebben hetzelfde ontwerp achterwielophanging en swingarm als de FTR750, zodat ze niet alleen een racer-look hebben, maar ook maximale grip bieden bij een voorspelbaar weggedrag. Nieuw ontwikkelde Dunlop wegbanden met flat track-achtig profiel, een kettingaandrijving en een ProTaper flat tracker aluminium stuur, maken de look compleet.

“Dit platform is extreem belangrijk voor ons. We hebben heel veel geïnvesteerd aan tijd, expertise en energie in de ontwikkeling ervan, en om dan deze twee motorfietsen te kunnen tonen, is een fantastisch gevoel”, aldus Rich Christoph, de Senior Designer bij Indian Motorcycle die ook aan de wieg stond van het ontwerp van de FTR750 en FTR 1200 Custom. “We wilden deze modellen de designtaal van de FTR750 en FTR 1200 Custom meegeven. Want dat is waar motorliefhebbers van over de hele wereld verliefd op zijn geworden.”

Naast het bijzondere design kennen de nieuwe modellen een reeks premium kenmerken en technologieën. De FTR 1200 en FTR 1200 S modellen beschikken over volledige LED-verlichting, inclusief een nieuwe koplamp die het front van de twee nieuwe motoren een heel eigen gezicht geeft, een USB-poort voor snelladen van mobiele apparaten en cruise control voor extra comfort.

De aandrijving van beide nieuwelingen komt van een krachtige vloeistofgekoelde 1203cc V-twin met circa 120 PK (90 kW) en 115 Nm aan koppel. Dankzij een vrij vlakke koppelkromme is er veel koppel in het hele toerenbereik beschikbaar, met name onderin. Het motorblok kent een compressieratio van 12,5:1, high flow cilinderkoppen en dubbele gasklephuizen voor een optimale gasrespons en vermogensafgifte. Daarnaast is er op diverse punten magnesium toegepast in het blok voor een lager gewicht. De speciale krukas stelt de motor in staat snel de top van het toerenbereik te gaan voor een opwindende acceleratie.

De FTR 1200 S heeft al deze kenmerken en meer, waaronder:

  • Volledig instelbare piggy-back voor- en achterophanging met in te stellen voorspanning, compressie en terugvering zodat berijders hun motorfiets kunnen aanpassen aan hun eigen rijstijl
  • 4,3-inch aanpasbaar Ride Command LCD-scherm met Bluetooth
  • Hellingshoekafhankelijke stabiliteitscontrole, ABS tractiecontrole en systemen die het liften van het voorwiel tegengaan, voor extra vertrouwen en controle
  • Drie rijinstellingen (Sport, Standard, Rain) met een eigen gasrespons- en tractiecontroleniveau

Het nieuwe platform heeft uitgebreide ontwikkeling en tests ondergaan om het te laten voldoen aan de hoge kwaliteitsstandaarden van Indian Motorcycle.

“Deze motorfietsen zijn door een jarenlang design- en testproces gegaan om ervoor te zorgen dat ze net zo goed presteren als dat ze eruit zien,” zegt Ben Lindaman, Indian Motorcycle Senior International Product Manager. “Het proces was heel erg gedegen: we hebben meer dan anderhalf miljoen kilometers geklokt aan simulatieritten. En we hebben tienduizenden kilometers op de weg getest, met input van racers, waaronder onze kampioenen van het Wrecking Crew flat track team en voormalige Grand Prix racers.” De FTR 1200 is beschikbaar in Thunder Black en twee varianten: een full power model met 90kW of een 70kW model dat verder kan worden teruggeschroefd om te voldoen aan de A2 classificatie. De FTR 1200 S is beschikbaar in Indian Motorcycle Red over Steel Gray, Titanium Metallic over Thunder Black Pearl en een Race-Replica kleurenschema, met de kleuren van de legendarische FTR750 racemotor. Beide modellen staan vanaf de eerste helft van 2019 bij de dealer.

Indian Motorcycle en Lee Munro proberen 200 mph grens te bereiken tijdens de Bonneville Speed Week

Spirit of Munro 2018

Indian Motorcycle en Lee Munro hebben aangekondigd dat de achter neef van de legendarische Burt Munro, in augustus zal proberen om 200 mph grens te breken op de Bonneville zout vlaktes. Uitgerust met het Indian Motorcycle engineering-team en de nieuw gemodificeerde Indian Scout genaamd “Spirit of Munro” is Lee Munro terug en bereid om zijn vorige officiële snelheid van 191.286 km / u te verpulveren tijdens de 70e editie van de jaarlijkse Bonneville Speed Week.

Indian Scout Streamliner

Ter voorbereiding op dit jaar heeft het engineering-team van Indian Motorcycle meegewerkt aan het verfijnen van de Indian Scout Streamliner, die in de 1350 cc klasse van de MPS-G (Modified Partial Streamliner) zal meedoen. Lee Munro’s baanbrekende reeks van 186.681 km / u in El Mirage en een officiële vlucht van 191.286 km / u op de Speedweek van vorig jaar heeft het team gemotiveerd om de motor bij te werken met aanpassingen aan de intake en kleine aanpassingen aan de body, om Munro te helpen de exclusieve 200- mph club te bereiken.

Spirit of Munro

“Indian Motorcycle was vorig jaar vereerd om samen te werken met de Munro-familie en eer te bewijzen aan Burt’s ongelooflijke prestaties en land-snelheidsrecord in 1967. We staan te popelen om terug te komen op de zoutvlakte met Lee en de ‘Spirit of Munro’, “Zei Gary Gray, Vice President – Racing, Technology & Service voor Indian Motorcycle. “Ons engineering-team onder leiding van Wayne Kolden en Dan Gervais hebben er uren over gedaan om een motor te ontwikkelen die in staat is om de 200 mph-grens te halen en we zijn verheugd dat Lee dit doel ook nastreeft. Ik wil ook onze sponsors Cargill Station Ltd, Garry Robertson van Ocean Ridge Kaikoura, Nieuw-Zeeland en Jerry Stinchfield van Roof Systems uit Dallas, TX bedanken voor het helpen ons naar het zout te brengen.”

Bonneville Speed Week

Lee Munro schrijft zijn liefde voor snelheid toe aan de bloedlijn die hij deelt met zijn overgroot oom, Burt Munro, die in 1967 een snelheidsrecord neerzette met een Indian Scout uit 1920. In 2005 werd de nalatenschap van Burt Munro vereeuwigd met het maken van de populaire film ‘The World’s Fastest Indian’, met Sir Anthony Hopkins in de hoofdrol en in 2017 vierde Lee Munro de 50ste verjaardag van het record van zijn oudoom met een herdenkingsrit bij Bonneville Speed Week.

“Mijn overgroot oom Burt is een belangrijke inspiratiebron voor mijn eigen motorrace carrière en zijn verlangen naar snelheid zit duidelijk in mijn DNA,” aldus Lee Munro. “In samenwerking met het uitzonderlijke team van Indian Motorcycle, weet ik dat we onze dromen kunnen maken om 200 mijl per uur te bereiken.”

Speed Week wordt gehouden op 11 en 17 augustus 2018 in Bonneville, Utah (USA). Dit zesdaagse evenement is gemaakt voor vastberaden rijders die niet alleen een missie hebben om recordhouders te zijn, maar ook om te rijden op een van de meest legendarische locaties voor snelheidsvluchten.

Lees ook: Engina,de Indian Café Racer.

Indian Chieftain Elite in Black Hills zilvere kleur

De Chieftain Elite is terug en hoe! Deze Premium Bagger is uitgevoerd in een prachtige, met de hand geschilderd, zwart en zilver flake kleurschema. Een heel team van specialisten maskeren de onderdelen af zodat andere de graphics erop kunnen spuiten en de bike kunnen voorzien van super mooie details. Elke motor is daarom anders er is er geen een hetzelfde. De complete paintjob neemt maar liefs 25 uur in beslag en dat zie je ook terug. Deze motor in deze uitvoering springt er altijd uit, waar je hem ook neer zet. Lees meer!