American Motorcycle Blog

HARLEY-DAVIDSON SCHAKELT TANDJE HOGER MET NIEUWE POWER CRUISER: DE 2019 FXDR 114

De agressieve nieuwe FXDR 114 ™ bewijst zijn commitment aan all-out performance via zijn
dragster-geïnspireerde design.

– Met asfaltsplijtend Milwaukee-Eight 114 V-twin vermogen
– Gebouwd rond een Softail ® chassis, met lichtgewicht aluminium swingarm en wielen
– Royaal gebruik van composiet onderdelen zorgt voor gewichtsbesparing

Harley-Davidson FXDR 114
De nieuwe Harley-Davidson ® FXDR ™ 114 staat voor hardcore agressieve dragster stijl met een zeer
hightech randje. Het is een compromisloze power cruiser die een heel nieuw niveau van all-out
performance toevoegt aan de Harley-Davidson line-up. De machine combineert het enorme koppel
van de Milwaukee-Eight ® 114 motor met royaal toegepaste, gewicht besparende aluminium en
composiet onderdelen. Het resultaat: een hoogwaardige, volbloed performance machine.

De FXDR 114 is de tiende Harley-Davidson op basis van het Softail® platform dat in 2018
geïntroduceerd is en de jongste in een lijn van 100 high-impact motorfietsen die de onderneming in
2027 geïntroduceerd wil hebben.

David Latz, Harley-Davidson Lead Product Manager: “Deze motorfiets is echt een beest om op te
rijden. De FXDR 114 biedt je het veelzijdige Softail chassis met Milwaukee-Eight 114 vermogen,
premium voor- en achtervering en een heel scala aan nieuwe, gewicht besparende onderdelen en
materialen. Dit is een power cruiser die uitmuntend rijdt en bijzonder handelbaar is.”

Brad Richards, Harley-Davidson Vice President of Styling and Design: “De look van de FXDR
114 accentueert zijn performance-potentieel en de technische features die hem onderscheiden van
de rest van de Softail line-up. De dragster invloed is groot, met zijn uitgestrekte upside-down
voorzijde, enorme inlaat en uitlaat, het proportionele contrast tussen de wielen en de ingekorte
achterzijde. Maar we hebben er bovendien voor gezorgd dat technische elementen zoals de
aluminium swingarm, de volledig in de bedieningselementen geïntegreerde instrumenten en de
zichtbare externe veringstelknop ook goed opvallen en bijdragen aan het karakter van de machine.
Dat karakter draait om pure performance, niet alleen om hard rechtdoor.”

De aluminium swingarm van de FXDR 114 zorgt voor 4,62 kg gewichtsbesparing (6,25 kg vs.
10,88 kg, ofwel 43% minder) ten opzichte van een stalen Softail swingarm, de thuisbasis voor een
240 mm achterwiel. Omdat dit onafgeveerd gewicht is (massa onder de vering) heeft dat een
significante impact op de performance van de achtervering, wat bovendien verder verbeterd wordt
door een lichtgewicht 18-inch aluminium schijfwiel.

Het 19-inch gesmede aluminium Ace voorwiel is een lichtgewicht ontwerp met heel dunne spaken.
Het zadel en kontje worden ondersteund door een subframe van gelaste aluminium buizen, terwijl
de staartsectie van composiet is. Dit vervangt het stalen subframe, het stalen spatbord en de
aluminium spatbordsteunen van andere Softail modellen en levert zo’n 3,17 kg gewichtsbesparing
op. De spatborden voor en achter zijn eveneens gemaakt van lichtgewicht composiet materiaal.

About author Bekijk alle berichten Author website

Kris Spithout

American motorcycle enthusiast.